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F: Was waren deine ersten Eindrücke über die Eignung der der Ninja ZX-10R 2011 für die WSBK-Rennen, als du das erste Bild von ihr gesehen hast?
Risbridger: Das Motorrad ist ganz klar neu designt worden und sah bereit aus, um es mit der aktuellen Brut von Superbikes aufzunehmen. Die Racing-DANN ist klar zu erkennen und erfüllte von beginn an auch unserer Erwartungen.

F: Ihr habt es also schon hinbekommen, das neue Motorrad zu testen?
Risbridger: Ja, wir hatten unsere erste Möglichkeit letzte Woche in Almeria und wir hatten zwei produktive Tage, auch wenn die Streckentemperaturen extrem hoch waren.

F: Die ersten Testeindrücke?
Risbridger: Exzellent. Das Chassis ist wendig und es hält eine gute Linie. Der Motor ist in einer frühen Spezifikation, aber er hat eine wirklich stufenlose Leistungsabgabe und der Kurvenspeed ist bereits positiv. Das Motorrad hat tolles Potenzial und wir haben noch sechs Monate Zeit, um dieses Potenzial auf die Rennstrecke zu bringen.

F: Wie sehen deine weiteren Erwartungen für die Vorbereitung auf 2011, die Tests und die Rennen aus. Wird 2011 für die Belegschaft die anstrengendste Saison jemals?
Risbridger: Wir sind extrem beschäftigt, keine August-Pause für uns in diesem Jahr! Was mich in 2011 angeht, das hat bereits begonnen und wir werden bis zum ersten Rennen im Februar ordentlich ranklotzen. Das gilt nicht nur für das technische Team, denn wir müssen auch die Vorstellung und die Pressaktivitäten überarbeiten, das Teamimage aufbessern und, wenn das notwendig sein sollte, Verbesserungen an unserer Struktur und im Personal vornehmen müssen, sobald das Testprogramm und die Fahrer bestätigt sind.